Slider

Review Honda

SUV

Sedan

2 Rows

3 Rows

Premium

News

Honda All New Brio 2019


Honda Brio model terbaru resmi diluncurkan oleh PT HPM (Honda Prospect Motor) pada ajang GIIAS 2018 yang berlangsung di ICE, BSD, Tangerang. Perlu diketahui bahwa All New Brio yang satu ini merupakan generasi ke dua sejak diperkenalkan secara perdana pada tahun 2013 silam.

pembaruan diterapkan pada sektor desain baru yang semakin sporty, dimensi lebih besar, serta penambahan fitur lainnya yang dirancang khusus untuk konsumen di Tanah Air. Selain itu, pada ruang kabin dari Honda Brio 2018 ini pun juga dirancang secara lebih elegan dengan ragam fitur-fitur yang lebih kompleks dan tentunya memiliki tingkat fungsionalitas tinggi guna memberikan kenyamanan maksimal kepada para penumpangnya. Meski demikian, untuk soal jantung pacu pada mobil Honda Brio terbaru ini, dilaporkan akan mengusung mesin yang masih sama dengan generasi sebelumnya. Yang mana, masih mengandalkan pengaturan mesin 1.200 cc yang masih mengacu pada aturan LCGC tahap pertama, yakni konsumsi bahan bakar 20 km per liter.

Eksterior
Eksterior Berkonsep Fabulous Design Tampilkan Kesan Stylish dan Lebih Sporty



Melangkah di tahap awal ini, sektor eksterior pada spesifikasi Honda Brio menjadi permulaan dalam pembahasan ini. Bukan tak ada alasan mengingat bagian fisik terluar dari city car buatan Honda ini menjadi salah satu segmen yang turut mendapat pembaruan di tahun 2018 ini. Dimana, kali ini pabrikan berlambang huruf “H” tersebut mengusung konsep Fabulous Design yang mengedepankan gaya stylish dan trendy dengan kombinasi desain sporty. Hal itu bisa dilihat dari headlamp pada Honda Brio 2018 yang mengusung teknologi LED with Guide dengan bentuk menyipit dan terkesan sporty dan futuristik. Selain itu, Honda juga melengkapi city car ini dengan foglamp canggih yang siap menembus kabut tebal saat berkendara di malam hari. Tak sampai di situ saja, Honda Brio juga membawa konsep grille berwarna hitam pada bagian depan yang semakin membuatnya tampak begitu sporty dan elegan. Tak lupa juga, di sektor samping, velg Stylish Alloy Wheel 15 inci turut menghiasi desain dari mobil ini. Apalagi, side under spoiler dengan bentuk yang mengikuti alur lekukan desain pada bagian pintu samping pun tampak menguatkan kesan yang lebih futuristik. Bahkan, tak lupa juga, khusus varian RS, pada Honda Brio ini juga sudah dilengkapi kaca spion dengan lampu LED Turning Signal yang membuatnya semakin begitu modern mengingat bisa diatur secara mudah dengan fitur Power Retractable. Lalu, pada varian Honda Brio RS, tampak juga atap Black Top dengan kombinasi warna Phoenix Orange Pearl. Sehingga, akan memberikan tampilan yang begitu khas akan jiwa muda. Bahkan, pada bagian belakangnya pun juga memiliki konsep menawan yang tak kalah menarik. Dimana, kali ini Honda akan mengusung konsep Tailgate Spoiler with LED High Mount Stop Lamp dengan Rear Bumper with Diffuser yang sangat modern. Selain itu, tak ketinggalan juga, pada pembaruan dari sektor desain pada spesifikasi Honda Brio model 2018 ini juga sudah dilengkapi Body Spoiler with LED High Mount Stop Lamp yang semakin memperlihatkan kesan trendy dan stylish khas city car masa kini.

Interior
Kabin Lega dengan Fitur Dashboard Fungsional Jamin Kenyamanan dalam Berkendara


Sebagaimana yang sudah dijelaskan di atas, sektor ini memang menjadi bagian yang juga turut mendapat pembaruan cukup signifikan. Hal itu bisa dilihat dari konsep dashboard beserta fitur-fitur yang disematkan. Berbicara mengenai dashboard, Honda Brio terbaru bakal mengandalkan dashboard dengan konsep Sporty Dashboard Design with Orange Lining. Menariknya, di bagian tengah pada dashboard tersebut, Honda menyematkan 6.1 inchi Touchscreen Display Audio yang mana sudah dilengkapi sistem konektivitas Bluetooth dan HFT Function serta USB Connection. Tentu, dengan adanya fitur display audio maka dipastikan bakal memberikan kemudahan dalam memutar berbagai macam format musik favorit. Sebut saja, seperti AM/FM Radio, CD/DVD, iPod/iPhone, Bluetooth & USB Connection. Bahkan, dalam konsol layar sentuh tersebut telah dilengkapi dengan fungsi Hands Free Telephone yang akan mempermudah pengguna untuk mengangkat telepon yang terintegrasi pada layar tersebut tanpa perlu memegang smartphone. Di samping itu, Honda Brio model terbaru ini juga sudah dilengkapi Tweeter Speaker yang akan memberikan kualitas audio yang lebih berkarakter dan menggema. Tak lupa juga, di bagian bawah layar sentuh pada dashboard Honda Brio tersebut juga dibenamkan sebuah fitur Digital AC yang dipastikan bakal mampu menjaga suhu dalam kabin. Sehingga, kesejukan dalam interior kabin pun semakin terjaga dan stabil. Sementara itu, di bagian pengemudinya, Honda telah menaruh setir kemudi berteknologi Electric Powersteering dengan fitur Tilt Steering yang membuat posisi setir kemudi bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Di sisi lain, pada sektor interior dari Honda Brio ini juga dilengkapi panel instrumen berupa Sporty Meter Cluster with RS Logo yang mana bakal memberikan informasi akurat secara real time kepada pengemudi. Nah, sementara itu, untuk soal jok atau tempat duduknya, pada spesifikasi Honda Brio ini akan mengandalkan jok Adjustable Headrest yang akan membuat berkendara nyaman dengan sandaran kepala di baris pertama dan kedua yang dapat disesuaikan serta jok kursi dengan aksen orange stitch yang memberi kesan sporty dalam interior.

Dimensi
City Car dengan Dimensi Kokoh Usung Rangka G-CON + ACE™ with Side Impact Beam Disertai Kaki-Kaki Kuat nan Handal


Honda Brio terbaru yang rilis tahun 2018 ini akan mengusung frame G-CON + ACE™ with Side Impact Beam. Dimana, rangka tersebut memiliki struktur kompleks yang mampu meredam dan menyalurkan energi benturan bila terjadi tabrakan yang tidak dapat dihindari, serta struktur canggih ACE™ yang melindungi kabin penumpang pada saat terjadi benturan dengan kendaraan yang berbeda ukuran. Sedangkan, Side Impact Beam berfungsi sebagai peredam benturan saat terkena tabrakan dari samping. Sementara itu, untuk soal ukuran dimensinya, berukuran 3.610 x 1.680 x 1.485 mm dengan jarak sumbu roda 2.345 mm. Sehingga, dengan ukuran bodi dan rangka tersebut maka kenyamanan dan kestabilan berkendara akan lebih terjamin. Bahkan, dengan dimensi tersebut, membuat city car ini memiliki bagasi yang lebih leluasa sehingga bisa digunakan untuk membawa barang bawaan. Sedangkan di satu sisi, tak lupa juga jika Honda Brio pun juga akan mengusung kaki-kaki kokoh. Dimana, dalam hal ini pihak pabrikan mengusung suspensi jenis MacPherson Strut untuk bagian depan serta H-Shape Torsion Beam untuk suspensi belakang. Penggunaan suspensi berkualitas tersebut akan semakin memberikan kenyamanan bagi pengemudi serta penumpangnya mengingat kestabilan dalam berkendara akan lebih terjaga sekalipun melalui jalan yang bergeronjal dan cenderung ekstrem. Tak lupa pula, Honda Brio terbaru ini akan dibekali dengan velg Stylish Alloy Wheel 15 inci dengan ban berukuran 185/55-R15. Sedangkan, untuk urusan keselamatan, tak ketinggalan bahwa pada spesifikasi Honda Brio model 2018 ini akan dilengkapi rem ventilated Disc (depan) dan Drum (belakang) dengan teknologi ABS+EBD yang sangat fungsional.

Mesin
Performa Tangguh dengan Bekalan Mesin 1.2 Liter-VTC + DBW PGM-FI yang Begitu Efisien

Memang, secara spesifik, sebenarnya mesin pada city car buatan Honda ini masih mengusung basis yang sama dengan beberapa model mobil Honda lainnya, seperti misalnya Honda Jazz atau Mobilio. Namun, hanya saja dikarenakan Honda Brio ini merupakan varian mobil paling low, maka mesinnya pun juga di-downgrade untuk penyesuaian. Dimana, kali ini pabrikan Honda mengusung mesin i-VTEC + DBW 1.2L SOHC dengan 4 silinder segaris. Mesin tersebut memiliki kapasitas isi silinder mencapai 1.198 cc yang mana mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 90 Ps pada putaran 6.000 rpm dan mampu mencapai titik torsi maksimum sebesar 110 Nm pada putaran 4.800 rpm. Mesin yang terdapat pada Honda Brio ini diklaim lebih tangguh di segala medan serta memiliki konsumsi BBM yang lebih irit. Apalagi, Honda juga sudah mengaplikasikan teknologi Drive By Wire untuk mengontrol buka-tutup thorttle valve dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI demi mencapai presisi akselerasi namun tetap irit BBM. Selain itu, pada mesin mobil ini pun juga terdapat Patterned Skirt Coating, yaitu inovasi desain pada selubung piston untuk meminimalisir gesekan serta meredam kebisingan dan juga berguna untuk memaksimalkan performa. Mesin terbaru ini juga sudah lolos uji emisi standar EURO 4 Compliance sehingga menjadikan All New Brio model 2018 ini sebagai kendaraan ramah lingkungan. Terakhir, untuk transmisi penggeraknya, spesifikasi pada Honda Brio terbaru 2018 ini akan dibagi menjadi dua varian, yakni Brio yang menganut transmisi manual 5-speed atau CVT with Earth Dreams Technology.

Fitur
Kenyamanan dan Keselamatan Terjamin Berkat Fitur Simple yang Fungsional

Tak hanya desain dan mesin handal saja melainkan fitur-fitur pada spesifikasi Honda Brio 2018 ini pun juga turut menyempurnakan ketangguhannya. Salah satunya yaitu teknologi pengereman ABS+EBD yang siap membantu pengemudi dalam mengendalikan laju mobil ini secara lebih sempurna dan mencegah terjadinya ban selip saat terjadi pengereman mendadak. Tak hanya itu, Dual Front i-SRS Airbags pun juga turut dibenamkan pada bagian jok depan untuk melindungi penumpang dari tabrakan, terutama tabrakan dari depan. Selain itu, Honda Brio terbaru ini juga diketahui mengusung rangka G-CON + ACE™ with Side Impact Beam yang mampu menjaga dimensi mobil tetap kokoh namun ringan. Sementara itu, untuk soal hiburan, Honda mengandalkan aspek menu entertainment pada layar sentuh seluas 6.1 inci dengan beberapa fitur canggih. Antara lain AM/FM Radio, CD/DVD, iPod/iPhone, Bluetooth & USB Connection serta Hands Free Telephone yang akan mempermudah pengguna untuk mengangkat telepon yang terintegrasi pada layar tersebut tanpa perlu memegang smartphone. Di samping itu, city car garapan Honda ini juga sudah dilengkapi dengan teknologi dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI demi mencapai presisi akselerasi namun tetap irit BBM. So, tak heran jika secara keseluruhan, spesifikasi Honda Brio terbaru 2018 ini terbilang canggih dan fungsional.

Honda CR-V Ikut Rombongan Presiden, Perdana Lintasi Tol Trans Jawa


Honda CR-V ikut mencatat sejarah sebagai yang pertama melintasi jalan tol Trans Jawa. Jalan bebas hambatan yang baru saja diresmikan Presiden RI, Joko Widodo pada Kamis (20/12) itu, menghubungkan ujung barat dan timur pulau Jawa. CR-V Turbo ikut dalam rombongan yang mengawal Jokowi dalam meresmikan tujuh ruas tol penghubung itu.

Keikutsertaan Honda CR-V, sebagai bentuk dukungan agen pemegang merek kepada upaya pemerintah untuk membangun infrastruktur transportasi. "Sebagai perusahaan otomotif, Honda menyambut baik dan turut mendukung upaya pemerintah membangun infrastruktur transportasi, yang pada akhirnya meningkatkan mobilitas dan pemerataan ekonomi di berbagai daerah," papar Jonfis Fandy, Marketing & After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor dalam keterangan resmi.

Bertajuk Ekspedisi Tembus Tol Trans Jawa, CR-V Turbo beserta rombongan berangkat dari Surabaya menuju Semarang, membelah jalan bebas hambatan sejauh 400 km. Di tengah perjalanan, peresmian sejumlah ruas dilakukan, termasuk: Ngawi-Kertosono, Jombang-Mojokerto, Gempol-Pasuruan dan Surabaya-Gempol. Perjalanan berakhir di Jembatan Kalikuto, kabupaten Kendal, Jawa Tengah sekaligus meresmikan ruas Pemalang-Batang, Batang-Semarang, dan Semarang-Solo. Ruas tol Trans Jawa bakal melengkapi rangkaian tol yang akhirnya terhubung dari Merak sampai Surabaya.

Presiden Jokowi menggunakan bus dan diikuti oleh rombongan. Sebagai pengawal menguji jalan tol, turut bergabung anggota Gaikindo. Honda jadi salah satu yang turut meramaikan ekspedisi, sekaligus menjajal langsung jalan tol anyar menggunakan produk kebanggaan mereka.

Ekspedisi Tembus Tol Trans Jawa sendiri dijadikan HPM sebagai bagian aktivitas Perjalanan Jelajah Nusantara. Perjalanan yang dilakukan bersama Asosiasi Pemerintah Provinsi Seluruh Indonesia (APPSI) itu menggunakan All New Honda CR-V untuk berkeliling nusantara.

Tujuan perjalanan untuk pembuktian, CR-V baru yang punya mesin turbo mampu menawarkan kenyamanan maupun ketangguhan kala digunakan di 34 provinsi dan 49 kota dengan total jarak melebihi 11.700 km. "Melalui acara ini, kami juga melanjutkan perjalanan All New Honda CR-V menjelajah nusantara, yang tidak hanya membuktikan ketangguhan mobil ini tetapi juga untuk mengeksplorasi potensi dan keindahan dari berbagai daerah di Indonesia," tutur Jonfis.

Sebagai tambahan, tol Trans Jawa belum sepenuhnya beroperasi. Namun mengantisipasi arus mudik liburan Natal dan Tahun Baru, jalan tol itu difungsikan. Selain untuk uji jalan, masyarakat yang ingin mudik, khususnya ke arah timur Jawa bisa diuntungkan dengan dibukanya tol Trans Jawa. Selain sejumlah ruas tol masih gratis, jarak 760 km dari Jakarta sampai Surabaya kini bisa ditempuh dengan perkiraan 10 jam. Diharapkan, Trans Jawa bisa beroperasi penuh pada musim mudik lebaran tahun depan.

sumber : https://www.oto.com/berita-mobil/honda-cr-v-ikut-rombongan-presiden-perdana-lintasi-tol-trans-jawa

Honda HR-V Punya Versi Touring, Meluncur Januari 2019


Honda akan meluncurkan Vezel (HR-V) Touring di Jepang, 31 Januari 2019. Mobil ini akan menggunakan mesin yang sama dengan HR-V Sport yang meluncur di Eropa, beberapa waktu lalu.

Mengutip Indianautosblog, Honda Vezel Touring akan mendapatkan mesin VTEC Turbo 1.5L. Honda Vezel Touring juga akan diproduksi pada bulan ini.

Namun, Honda belum merilis spesifikasi mesin VTEC Turbo 1.5L untuk versi JDM. Sementara, spesifikasi Eropa memiliki 4-silinder turbocharged yang menghasilkan tenaga 182 PS. Torsinya menyesuaikan dengan transmisi, 240 Nm untuk transmisi manual 6-percepatan dan 220 Nm untuk CVT.

Akan ada dua macam eksterior Honda Vezel Touring, yakni Premium Blue Crystal MEtallic dan Super Platinum Grey Metallic. Sementara interiornya, Vezel Touring memiliki skema unik dengan memadukan ultrasuede abu-abu dan coklat.

Di bagian depan, Honda Vezel Touring memiliki garnish lampu hitam, krom eksklusif pada gril depan, bumper depan khusus dan gril bawah, emblem eksklusif dan pipa knalpot ganda.

sumber :https://www.otosia.com/berita/honda-hr-v-punya-versi-touring-meluncur-januari-2019.html

Bagaimana Performa Honda Civic Type-R Anyar Dibandingkan dengan Pendahulunya?


Beberapa waktu yang lalu, Honda secara resmi membuka selubung varian full model change dari hatchback sporty andalannya, All-New Honda Civic Type-R.

Tak heran, banyak yang menanti kehadiran varian tertingginya, yaitu Honda Civic Type-R, dengan mengusung jantung penggerak 2.0 liter turbo.

Begitu keluar dari pabriknya, dapur pacu milik Civic Type-R dibekali dengan tenaga sebesar 316 hp dan torsi sebesar 295 lb-ft dikirim ke roda depannya eksklusif melalui transmisi manual 6 kecepatan.

Namun, Honda Civic Type-R tak sendirian, karena dalam sejarahnya, model hatchback kencang ini sudah hadir dalam beberapa generasi, sehingga memiliki banyak penggemar.

Akun youtube CarWow mencoba untuk memperbandingkan beberapa generasi Civic Type-R dalam beberapa uji coba. Dan karena keduanya merupakan mobil dengan agility dan kelincahan serta kelebihan di sisi grip dan akselerasi awal, mereka bakal diuji di track pendek namun penuh tikungan.

Honda Klaim CR-V Sebagai SUV Terbaik Sepanjang Masa


Model terbaru Honda CR-V yang diluncurkan pada April 2017 mendapat apresiasi positif dari masyarakat. Hal ini terlihat dari peningkatan penjualan model tersebut hingga dua kali lipat dibanding 2016, yaitu dari 7.853 unit menjadi 15.905 unit di tahun 2017. 

Jumlah penjualan 2017 semakin memantapkan posisi Honda CR-V sebagai SUV dengan jumlah penjualan tertinggi sepanjang masa di Indonesia. 

Generasi pertama Honda CR-V diluncurkan di Indonesia pada 2000 dan hingga kini telah mencatat total penjualan terbanyak di kelasnya, yakni 188.281 unit. Sebagai model global, Honda CR-V juga telah tercatat sebagai produk SUV terlaris di berbagai negara. 

Salah satunya, Honda CR-V merupakan SUV dengan penjualan tertinggi di Amerika Serikat selama 20 tahun berdasarkan total penjualan kumulatif sejak tahun 1997 hingga September 2017. Hingga saat ini, Honda CR-V telah dipasarkan di 130 negara dengan penjualan lebih dari 8,7 juta unit di seluruh dunia.

Generasi kelima Honda CR-V untuk pertama kalinya memperkenalkan varian yang mengusung mesin 1.5 Liter DOHC Direct Injection VTEC Turbo with Earth Dreams Technology yang menghasilkan tenaga maksimal 190 PS pada 5600 rpm. Sekaligus torsi maksimal 24.8 Nm pada 2000-5000 rpm sebagai yang terbesar di kelasnya.

Mesin VTEC Turbo adalah penyempurnaan dari versi konvensional, di mana mesin memanfaatkan gas buang untuk memadatkan udara masuk ke dalam cylinder head. Sehingga kemampuan pembakaran meningkat dan menghasilkan tenaga maksimal dengan bahan bakar efisien. 

Sejak diperkenalkan di Indonesia, Honda CR-V juga telah meraih banyak penghargaan, termasuk dinobatkan sebagai Car of The Year 2017 oleh Forum Wartawan Otomotif Indonesia (FORWOT). Selain diakui di tingkat nasional, Honda CR-V juga mendapatkan penghargaan di beberapa negara, di antaranya 2017 Wardsauto Award for High Quality Interior di Australia, Car of the Year dari Carsifu di Malaysia dan Utility Vehicle of the Year dari Autoguide di Amerika.

Marketing and After Sales Service Director PT Honda Prospect Motor, Jonfis Fandy mengatakan, sejak generasi pertama hingga generasi kelima, Honda CR-V telah diakui sebagai mobil global yang memiliki reputasi sangat baik di seluruh dunia. "Karena menawarkan desain tangguh namun penuh gaya, teknologi terdepan di kelasnya, hingga mesin dengan tenaga besar tapi tetap efisien. Kehadiran Honda CR-V di Indonesia merupakan bentuk komitmen kami untuk menghadirkan produk SUV kelas dunia," papar Jonfis Fandy dalam keterangan tertulisnya, Senin (22/1/2018).

Dia pun merasa bersyukur bahwa model ini mendapatkan sambutan baik oleh konsumen di Indonesia seperti halnya di berbagai negara lainnya.

Begini Wujud HR-V Edisi 2018, Mukanya Mirip Accord


Wujud HR-V edisi 2018 akhirnya makin nyata setelah Honda merilis beberapa gambar. Jika melihat dengan saksama, perubahan hanya bersifat minor alias ringan.

Dilansir Paultan, Jumat, 26 Januari 2018, Jepang direncanakan menjadi negara pertama yang mendapat jatah HR-V facelift. Debut akan dilakukan perdana pada 15 Februari 2018.

Laporan juga menyebut, HR-V edisi terbaru akan dirilis di Malaysia setelah kemunculannya di Jepang.

HR-V edisi 2018 mengusung perubahan pada palang krom tebal di bagian depan. Dengan penampilan tersebut, wajahnya terlihat mirip dengan Accord dan Civic.

Semakin mirip setelah HR-V juga ditanamkan lampu LED yang turut digunakan pada Civic. Sementara itu, pembaruan lain, ada pada bagian atas gril.

Pembaruan juga meliputi bagian air intake serta sekeliling lampu kabut yang lebih lebar. Tetapi, berdasarkan gambar yang sebelumnya bocor, akan ada varian yang lebih rendah, kemungkinan hanya akan mendapat lampu halogen.

Untuk kelengkapan, semua varian yang akan dijual di Jepang bakal didatangkan dengan paket keselamatan Honda Sensing. Diduga pula setelah peluncuran di Jepang, HR-V terbaru bakal turut mendarat di Indonesia. Kita tunggu saja.

Honda BRIO




Honda Brio didatangkan utuh (CBU) dari Thailand oleh Honda Prospect Motor 2012 silam. Mesinnya 1,3-liter kala itu, dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Tahun 2014, Honda memutuskan merakitnya secara local (CKD) dan mulai bermain dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC) melalui senjata adalannya, Brio Satya. Mesin L13 diganti L12 yang sedikit lebih kecil kapasitas dengan fitur juga sedikit lebih lengkap dari versi CBU.

Di tengah kompetisi berat antar sesama LCGC, Satya mampu menunjukkan berbagai keunggulan. Mulai dari mesin terbesar (1,2-liter 4-silinder), performa terbaik, impresi berkendara paling menyenangkan dan tak kalah irit dari para pesaingnya bermesin 3-silinder. Namun sayang, tidak ada opsi transmisi otomatis untuk Satya saat itu.

Perubahan penting pun dilakukan Honda untuk seluruh varian Honda Brio, tepatnya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Penyegaran bagian wajah diikuti penggantian desain dasbor sama seperti milik Mobilio. Paling signifikan, penggunaan CVT sebagai pilihan menggantikan transmisi otomatis konvensional. Tidak ada lagi varian Brio bermesin 1,3-liter, sehingga konsumen harus menerima pilihan satu mesin 1,2-liter saja. Untuk Brio non-LCGC, namanya berubah menjadi Brio RS dengan tampilan lebih sporty.

Brio RS terdiri dua varian, tipe transmisi manual dan CVT. Perbedaan dengan Brio LCGC atau Satya tidaklah banyak. Dari sisi mekanis, bahkan tidak ada beda sama sekali. Sama-sama menggendong mesin L12B 4-silinder 1,2-liter dan transmisi manual maupun CVT. Honda hanya membedakan RS dengan memberi setelan suspensi lebih keras agar pengendalian semakin baik. Tampilan dibedakan headlamp projector, side skirt dan garnish di kaca belakang. Penggunaan pelek ring 15-inci dengan ban 185/55 lebih besar dari Satya yang hanya berukuran 175/65 R14.

Di ajang GIIAS 2017, Honda memberikan sedikit perubahan pada BRio RS bertransmisi CVT, dengan menambahkan garnish di bagian bawah depan dan belakang. Untuk membedakan lebih lanjut, mobil ini tersedia dalam pilihan warna Phoenix Orange Pearl. Kelir ini terinspirasi dari warna Honda Jazz terbaru. Selain itu, namanya pun ditambahkan menjadi Honda Brio RS Special Edition.

Dan yang menarik, HondaBrio ternyata masih memanen penjualan yang tinggi sepanjang tahun 2017 ini. Baik itu untuk LCGC Brio Satya, maupun Brio RS yang lebih mahal. 

Interior & Fitur
Penyegaran tahun lalu, turut mengubah desain dasbor Brio sama seperti Mobilio dan BR-V. Secara kualitas mengalami peningkatan dari model sebelumnya. Tapi plastik kasar dan tipis, tak menutup kesan murahan. Warna hitam mendominasi kabin Brio RS. Sementara Brio Satya, memadukan hitam di dasbor dan beige di jok.

Posisi mengemudi Brio paling mantap bila dibandingkan dengan LCGC lain. Meski model headrestnya menyatu, tidak terlalu mengganggu, posisi bahu, punggung hingga paha dapat tersangga dengan baik. Kelegaan kabin cukup mengejutkan bila melihat sosoknya yang mungil. Ruang kaki dan kepala cukup berlimpah untuk semua penumpang, walau harus mengorbankan bagasi yang teramat kecil. Untuk berkendara dalam kota yang tidak membutuhkan bawa barang banyak, tidak menjadi masalah sama sekali.

Eksterior
Desain wajah lebih mudah diterima karena mencerminkan karakter sporty dan dinamis, apalagi setelah bemper depan berganti dengan model seperti bemper Mobilio. Dimensi Brio sangat kompak dan cocok sekali menyelinap di tengah kepadatan lalu lintas.

Pengendalian & Pengendaraan
Bantingan Honda terkenal keras tapi stabil. Image yang terbangun tentang karakter suspensi Honda dapat juga dirasakan di Brio. Tidak terlampau kaku, per dan shock absorber masih memberikan rebound yang wajar. Konstruksi suspensi tergolong umum yaitu, MacPherson Strut di depan dan torsion beam di belakang. Pergerakan kemudi diikuti respon cepat roda untuk menghasilkan kelincahan yang mengasyikkan. Tapi harap hati-hati saat melewati jalanan rusak. Karena ground clearance pendek, kerap membuat kolong mobil beradu dengan permukaan jalan.

Mesin & Konsumsi BBM
Seluruh varian Brio dibekali mesin sama, L12 4-silinder 1,2-liter. Tenaga 90 PS dan torsi 110 Nm terbilang sangat cukup untuk pemakaian dalam kota. Sekarang sudah dipasangkan dengan transmisi otomatis CVT, yang memberikan kehalusan berkendara dan efisiensi bahan bakar lebih baik. Layaknya mesin berkapasitas kecil, terasa kekosongan tenaga di putaran rendah. Tenaganya baru terasa mulai dari 2.000 rpm hingga menjelang torsi puncak di 4.800 rpm.

Rasio CVT yang berubah-ubah, menjamin putaran mesin sesuai dengan rasio gigi yang tepat. Itulah mengapa perpindahan giginya tidak terasa. Konsumsi bahan bakar hasil dari pengujian kami mencapai 13,1 km/liter untuk rute dalam kota yang lumayan padat. Sedangkan pengujian luar kota didapat angka 23,8 km/liter.

Pengereman
Sistem rem ABS baru ada di Brio Satya tipe E CVT hingga Brio RS. Satya tipe S dan E M/T belum dilengkapi sistem ini, melainkan hanya berpaku pada dua airbag saja. Untuk mengurangi resiko kemalingan, sudah ada immobilizer dan alarm. Sebagai mobil yang masuk kategori murah, fitur keselamatan tergolong cukup dan sesuai apa yang dibutuhkan.

MESIN



Brio Satya S
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum
110Nm / 4.800rpm


Brio Satya E
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum
110Nm / 4.800rpm


Brio Satya E CVT
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum
110Nm / 4.800rpm


Brio RS
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum
110Nm / 4.800rpm



Brio RS CVT
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum
110Nm / 4.800rpm



Brio RS CVT Special Edition
-
Tipe
1.2 L SOHC 4 Silinder Segaris, 16 Katup i-VTEC + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
Diameter x Langkah
73,0mm x 71,6mm
Isi Silinder
1199
Perbandingan Kompresi
10,1:1
Daya Maksimum
90PS / 6.000rpm
Momen Puntir Maksimum



GALERI





INFORMASI PENJUALAN HUBUNGI :


Honda Mobil Jogja

TITO

Marketing Executive Honda Tugu Jogja





Pin BB : 2AEA9117