Slider

Review Honda

SUV

Sedan

2 Rows

3 Rows

Premium

News

» » » » Honda Civic





Untuk hasil ASEAN NCAP Civic Turbo, ada dua variabel utama yang disajikan. Adult Occupant Protection dan Child Occupant Protection. Seperti disebut, pengujian ini bermaksud menilai tingkat perlindungan mobil pada penumpang dewasa dan anak kecil. Hasilnya? Untuk penumpang dewasa, nilainya empat dari lima bintang. Nilai itu diberikan lantaran poin yang diraih mencapai 14,74 dari tertinggi 16 poin. Dari visualisasi efek yang ditimbulkan pada tubuh alat uji, bagian dada dan betis penumpang, dinilai memadai. Sedangkan untuk bagian kepala, paha dan kaki, nilainya baik. Perlindungan untuk anak kecil juga dinilai empat bintang dengan kondisi kursi khusus anak terpasang menghadap depan.

Eksterior
Berdesain lebih tajam, agresif, dan mewah. Lampu depan yang menyipit sudah menggunakan teknologi LED dan menyatu dengan lampu Day-time Running Lights (DRL). Grille berlapis krom yang melebar dan sekaligus berfungsi menjadi ornamen alis lampu depannya, memberi kesan premium dan modern.

Penampilan belakangnya, kini ditunjang lampu kombinasi baru yang menyambung ke bagian kap bagasi. Kesan sporty ditambah hadirnya knalpot ganda berlapis krom. Sementara itu proporsi dari samping dengan atap rendah dan ekor yang pendek memberi kesan bak sedan sport coupe 2-pintu. Aura sport ditampilkan lebih jelas lewat velg berukuran besar 17-inci.

New Civic tersedia dalam lima pilihan warna – Lunar Silver Metallic, Crystal Black Pearl, White Orchid Pearl, Modern Steel Metallic, dan Cosmic Blue Metallic.

Dimensinya sedikit lebih besar dibanding model yang ada. Dengan konfigurasi panjang 4.630 mm, lebar 2.075 mm, dan tinggi 1.416 mm. Jarak sumbu roda Civic Turbo, 2700 mm dengan jarak pijak roda depan 1.547 mm dan jarak pijak roda belakang 1.563 mm.

Biaya BBM Selama Kepemilikan
Mobil ini memiliki catatan konsumsi BBM (Bahan Bakar Minyak) cukup memuaskan. Hasil uji mencatatkan angka konsumsi bahan bakar 18,32 kpl untuk luar kota. Sementara untuk rute dalam kota bisa mencapai 12,2 kpl.

Tingkat efisiensi yang cukup baik untuk ukuran sedan berukuran medium bisa didapat karena Honda Civic generasi kesepuluh memakai mesin yang berkapasitas lebih kecil dari sebelumnya. Transmisi CVT, ikut menambah iritnya konsumsi bahan bakar dan perpindahan yang lebih halus. Civic juga memiliki mode berkendara ECON yang lebih ekonomis untuk menjaga putaran mesin dalam rpm rendah selama mungkin.

Mesin 1,5-liter turbocharged, menggusur mesin 1,8-liter. Versi 2,0-liter tidak dijual untuk pasar Indonesia. Meskipun memiliki kapasitas yang lebih kecil, namun bantuan induksi turbocharged sukses mendukung performa mesin terbarunya melebihi mesin lamanya. Tenaganya yang 173 PS melebihi tenaga maksimum mesin 1,8-liter lamanya yang hanya bertenaga 141 PS. Torsi puncaknya kini 220 Nm, lebih besar dari torsi mesin lamanya yang 174 Nm.

Pengendalian & Pengendaraan
Berkendara dengan Honda Civic Turbo sangat mudah. Misalnya, Honda menyediakan satu tombol untuk menghidupkan dan mematikan mesin. Lalu Honda juga menyediakan fitur cruise control, hingga mode berkendara ECON. Rem parkir elektrik dengan mode Hold juga menambah kenyamanan dalam mengendarai Civic Turbo.

Teknologi lainnya yang terdapat pada mobil ini untuk meningkatkan kualitas pengendaraan dan pengendaliannya di antaranya Drive by Wire, Paddle Shifters, hingga Rain Sensing Windshield Wiper.

Mesin & Konsumsi BBM
Transmisi CVT yang lembut tak menjadi kendala berarti bagi performa mesin. Letakkan tuas transmisi di posisi 'S' dan akselerasinya langsung terasa responsif. Memang masih ada sedikit turbo lag, tetapi tenaganya dibangun secara progresif dan CVT-nya bekerja melebihi ekspektasi. Honda Civic Turbo diklaim mampu melesat 0-100 kpj dalam 8,2 detik. Sementara kecepatan puncaknya, sanggup melebihi 200 kpj. Catatan yang cukup impresif untuk sedan berukuran sedang yang memakai mesin berkapasitas hanya 1,5-liter saja.

MESIN

All New Honda Civic 1,5L Turbo ES
Tipe
1.5L 4 Silinder Segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 Katup + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
Direct Injection
Diameter x Langkah
73,0mm x 89,5mm
Isi Silinder
1496
Perbandingan Kompresi
10,6:1
Daya Maksimum
173PS / 5.500rpm
Momen Puntir Maksimum
220Nm / 1.700 - 5.500rpm



All New Honda Civic 1,5L Turbo Prestige
-
Tipe
1.5L 4 Silinder Segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 Katup + DBW
Sistem Suplai Bahan Bakar
Direct Injection
Diameter x Langkah
73,0mm x 89,5mm
Isi Silinder
1496
Perbandingan Kompresi
10,6:1
Daya Maksimum
173PS / 5.500rpm
Momen Puntir Maksimum
220Nm / 1.700 - 5.500rpm


GALERI




INFORMASI PENJUALAN HUBUNGI :


Honda Mobil Jogja

TITO

Marketing Executive Honda Tugu Jogja





Pin BB : 2AEA9117

«
Next
Posting Lebih Baru
»
Previous
Posting Lama